蜗轮蜗杆减速机是常用的减速机之一，在使用蜗轮蜗杆减速机过程中，难免会遇到问题，下面众钛锐鑫机电经营部的小编就为您介绍蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决办法

一、蜗轮蜗杆减速机常见问题及其缘由：

（1）减速机发热和漏油，（2）蜗轮磨损，（3）传动小斜齿轮磨损，（4）轴承（蜗杆处）损坏。

1减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了进步功率，通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在作业过程中，就会发作较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别，从而在各合作面发作空隙，而油液由于温度的升高变稀，简单构成走漏。首要缘由有四点，一是原料的调配是不是合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是光滑油的挑选，增加量是不是正确，四是装置质量和运用环境。

2蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料通常用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常作业时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发作磨损。通常来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机能够运用10年以上。若是磨损速度较快，就要思考减速机的选型是不是正确，是不是有超负荷作业，蜗轮蜗杆的原料，装置质量或运用环境等缘由。

3传动小斜齿轮磨损。通常发作在立式装置的减速机上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式装置时，很简单构成光滑油油量缺乏，当减速机中止作业时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的光滑保护，发动或作业过程中得不到有用的光滑致使机械磨损乃至损坏。

4蜗杆轴承损坏。减速机发作毛病时，即便减速箱密封杰出，该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发作的水分凝集构成;当然，也和轴承质量，装置技术办法密切相关。

二、蜗轮蜗杆减速机解决办法：

（1）确保装置质量。为了确保装置质量，该厂采办和便宜了一些专用东西，拆开和装置减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他东西直接敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时，要注意公役合作，D≤50mm，选用H7/k6,D>50mm，选用H7/m6，一起要运用防粘剂或红丹油，保护空心轴，避免磨损生锈，避免合作面积垢，维修时难拆开。

（2）光滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机通常选用220#齿轮油，对一些负荷较重，发动频频，运用环境较差的减速机，该厂还选用了一些光滑油增加剂（如安治化工公司的即可佳），减速机在中止作业时，齿轮油仍然附在齿轮外表，构成保护膜来避免重负荷，低速，高转矩和发动时金属和金属间的触摸。增加剂中还富含密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈坚持柔柔和弹性，有用削减光滑油走漏表象。

（3）减速机装置方位的挑选。方位答应的状况下，尽量不选用立式装置。立式装置时，光滑油的增加量要比水平装置多许多，简单构成减速机发热和漏油。该厂引入的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是选用立式装置，通过一段时间作业后，传动小齿轮都有较大的磨损，乃至损坏，通过调整后，状况得到了很大改进。

（4）树立相应的光滑保护准则。该厂依据光滑作业“五定”准则，对减速机进行保护，做到每一台减速机都有贵任人定时查看，当作业中发现油温明显升高，温升超越40℃或油温超越80℃，油的质量降低或在油中发现较多的铜粉以及发作不正常的噪音等表象时，要当即中止运用及时检修，排除毛病，替换光滑油后再运用。加油时，要注意油量和装置方位要共同，确保减速机得到正确的光滑。

总归，中空轴式蜗杆减速机装置便利，布局合理，牢靠经用。当然，也要注意挑选减速机的商标，实力强壮的公司会依据减速机的外型，散热筋的安置，热平衡的核算，油路的描绘等描绘关键，联系减速机实际运用和作业条件，选用杰出的制作技术，生产出质量上乘，牢靠经用的减速机。用户只需正确运用保护，就能够得到满足的作用。